横浜市民ギャラリーコレクション展2020「うつし、描かれた港と水辺」の魅力をお届けするブログ第14回です。
（3月15日（日）まで毎日更新）

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■ 鑑賞サポーターによる「作品に描かれたスポット紹介」後編

コレクション展で作品とお客様をつなぐ役割をしている鑑賞サポーター（ボランティア）が、「うつし、描かれた港と水辺」展の作品のなかに登場する横浜のスポット紹介を執筆しました！どうぞご覧ください。
※スポット紹介前編（1.横浜赤レンガ倉庫～3.横浜税関）や鑑賞サポーターの活動概要については、3月8日のブログに掲載しています。

４. 山下公園

バラ園がきれいな山下公園　撮影：鑑賞サポーター

山下公園は関東大震災で発生した瓦礫の埋め立て地を整備して、1930年に開園した国内初の臨海公園です。戦後15年間米軍に接収されますが、その後の横浜マリンタワーの建築や日本郵船氷川丸の係留、「未来のバラ園」造園などの再整備により、公園界隈は横浜屈指の観光地として賑わっています。大さん橋から山下ふ頭に至る全長800ｍの海辺のプロムナードには、在日インド人協会寄贈の「インド水塔」、「赤い靴はいてた女の子像」、サンディエゴ市寄贈の「水の守護神」など、海外との交流を感じさせる記念碑も点在し、見所となっています。

［サポーターおすすめポイント！］
本展出品作の石踊紘一《インド追想》に描かれているインド水塔をぜひ訪れてみては？

５. 横浜ベイブリッジ

間近に臨む横浜ベイブリッジ　 撮影：鑑賞サポーター

1960年代、横浜港はコンテナ船の時代を迎え道路渋滞が激しくなりました。その緩和のため、横浜ベイブリッジは1980年に着工、1989年9月27日に開通しました。本牧ふ頭と大黒ふ頭を結ぶ全長860mの斜張橋（吊り橋）は、世界最大級です。主塔を2基建て、ケーブルを張り橋桁を支えています。本展出品作には建設中の写真や絵が数点あり、横浜ベイブリッジが横浜の新たな開発の発端となったことがうかがえます。日没後はライトアップされ、横浜港の夜景を演出しています。21世紀への現代的な歩みを象徴する軽やかで優美な、未来へ向けての橋といえるでしょう。

［サポーターおすすめポイント！］
本展出品作は1988年の横浜百景展にあわせて制作されたので、ベイブリッジは建設中です。

６. 大黒大橋

現在は白い大黒大橋　撮影：鑑賞サポーター

山下公園付近からの大黒大橋（画面中央あたり）　撮影：鑑賞サポーター

鶴見区大黒町と横浜港の一大物流拠点である大黒ふ頭を結ぶ大黒大橋は、1971年から3年かけて建設されました。現在は白い斜張橋ですが、当初は朱色に塗装されており、本展出品作にもその姿が描かれています。歩道もあるため、1980年代には釣り人も見られましたが、現在は横浜港やみなとみらい21とともに富士山を眺める絶景スポットとして人気があり、その眺望は関東の富士見百景に選定されました。隣接する横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋より認知度は低いですが、歩いて渡れば、その振動と海を見下ろす恐怖感を味わえる稀有な橋といえるでしょう。

［サポーターおすすめポイント！］
大黒大橋からの港風景を体感した後、反対岸から風景の中にこの橋を見るのもおすすめ！

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林 敬二（1933年生まれ）

《横浜港》1988年 油彩、キャンバス　91.0×116.0cm

今回の展覧会のメインビジュアルにもなっている本作には、建設中の横浜ベイブリッジと、その左手に朱色の大黒大橋（現在は上の写真のように白色）が小さいながらもしっかりと描かれています。
この作品は1988年の「横浜百景展」のために制作されました。林は当時、横浜駅の待合室の一番海側からの風景が気に入り、写真を撮って忠実にこの絵を描いたそうです。3月5日のブログ（5）でご紹介した小野肇≪横浜駅と港を望む≫は、同時期に横浜駅付近から撮影されており、林の作品に描かれた風景と見比べてみるとおもしろいです。

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